先行一步破解汽车电池回收难

飞速发展的新能源产业，如今又面临一个新课题：动力电池回收利用。动力电池使用寿命一般4-5年左右，据行业人士判断，今年是首批汽车电池退役潮起点。目前，京津冀正加快建立区域回收体系，打造动力电池溯源管理平台。

关注：铅酸蓄电池回收乱象源于两大症结

随着各地污染防治行动不断推进，废铅酸蓄电池中转暂存环节环境问题日益凸显，受到国家相关部门的高度重视，逐步提上国家重点管控日程。生态环境部、发改委、工信部、住建部等相继出台了《固体废物污染环境防治法》、《生产者责任延伸制度推行方案》、《生活垃圾分类制度实施方案》、《废铅蓄电池收集和转移管理制度试点工作方案》等法规、制度，但“理想很完美，现实很骨感”，实际与制度要求仍较大。

浅析动力电池回收市场现状与前景

新能源汽车的高速发展让全球电动汽车的保有量达到了一个新的里程碑，据相关数据显示，到2017年为止，全球电动汽车保有量（包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车）超过300万辆，相比2016年增长了57％。

废旧电瓶的安全存放注意事项

废旧电瓶的大量积压存在安全隐患，有电动车行和修理铺火灾就是由于废电瓶的不合理堆放导致废电瓶短路进而引发火灾的，废旧电瓶的安全存放必须注意以下3点：

废旧电池的环境无害化管理方法

电池类型不同，其所含重金属的种类和含量也不同，并非所有类型的废旧电池都对环境有很大的潜在危害，或者是具有很大的资源回收价值。

废旧电池回收规范化是必行之路

电动自行车被认为是低碳、环保的出行方式，但是目前绝大多数电动自行车使用的是铅酸电池，我国电动自行车保有量已达到2亿辆，使用铅酸电池还包括越来越庞大的汽车族。这也就意味着，1—2年以后，将有数亿块电池组面临回收拆解。

旧电池的科学处理方法介绍

政府与电池生产企业、综合利用企业、相关民间组织、个人、消费者之间建立沟通渠道，针对废旧电池处理出台相关政策及配套措施，以此来提高其综合利用率，促进整个回收体系的运作。而要想达到这个目的，就要让相关的企业、组织及个人得到相应的经济回报。

汽车旧电瓶的工业回收方法

汽车旧电瓶储存回收后有很多加工方法，其中，汽车旧电瓶的工业回收方法是：国际上通行的废旧电池处理方式大致有三种：固化深埋、存放于废矿井、回收利用。